Saranno gli americani a costruire interamente l’autostrada Mombasa-Nakuru, che a Nairobi si trasformerà in una vera e propria tangenziale esterna con uscite asfaltate per ogni zona della città, che si collegheranno con i bypass interni smaltendo ulteriormente il traffico.
L'autostrada da 300 miliardi di scellini sarà costruita dal conglomerato americano Bechtel. I lavori inizieranno il prossimo giugno, secondo quanto l’azienda ha dichiarato al quotidiano economico Business Daily.
L’autostrada da Mombasa raggiungerà Athi River, poi attraverserà Ongata Rongai e Ngong per ricongiungersi con l'autostrada Nairobi-Nakuru nella cittadina di Kikuyu.
Bechtel, un consorzio edilizio privato con sede negli Stati Uniti, si è aggiudicato il contratto multimiliardario in un accordo tra i due Governi ratificato dopo la visita del presidente keniano Uhuru Kenyatta con suo omologo Donald Trump lo scorso anno.
La prima mappa dettagliata della superstrada mostra anche che la strada di 525 chilometri avrà 22 interscambi con una lunghezza totale di 48 chilometri e altri 189 chilometri di strade asfaltate, per un totale di oltre 700 chilometri di costruzione.
La superstrada sarà in gran parte parallela all'attuale autostrada Mombasa-Nairobi.
L'anello intorno a Nairobi si collegherà con l'autostrada di Nakuru, con l'intenzione di collegare la costa direttamente con il Nord Ovest del paese.
Bechtel stima che l'autostrada creerà 500 posti di lavoro durante la costruzione e coinvolgerà le imprese locali nella fornitura di 100.000 tonnellate di cemento e 40.000 tonnellate di acciaio che si prevede di utilizzare sulla strada.
La nuova Mombasa-Nakuru sarà la prima superstrada del Kenya e il più grande progetto stradale contratto dopo l'indipendenza.
Ma è anche un passo significativo verso la non colonializzazione infrastrutturale da parte della Cina.
I cinesi stanno attualmente costruendo la seconda fase del progetto ferroviario di punta del paese verso Naivasha, dopo aver completato la sezione Mombasa-Nairobi, che stanno gestendo.
Le preoccupazioni per l'occupazione di stranieri e l'esclusione delle imprese locali nella fornitura di beni e servizi per il progetto ferroviario erano molto diffuse. L'azienda americana invece sta già promettendo opportunità di collaborare con le università locali per assumere laureati e creare stage per il tutoraggio da parte di professionisti esperti.
Bechtel promette inoltre di sviluppare una catena di fornitura locale e di impegnarsi con la comunità per affrontare questioni come la disoccupazione giovanile locale e la salute.
Grazie alla nuova autostrada “americana” gli automobilisti dovrebbero ridurre il tempo totale di viaggio tra le due maggiori città del Kenya a quattro ore.